Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Con il nuovo CF Daf ha non solo rinnovato la propria gamma media ma creato, anche su quei mercati come l’Italia in cui la gamma media olandese non ha mai sfondato, un’alternativa interessante, soprattutto per le flotte. Questo non soltanto per le innovazioni introdotte nella cabina, che sono comunque tante e interessanti, ma per aver aggiunto nella propria gamma di motorizzazioni un preziosissimo undici litri. L’MX11 può rappresentare la soluzione ideale per chi vuole conservare prestazioni interessanti andando a consumare meno. Sarà disponibile anche sui mezzi della gamma XF, per chi non vuole rinunciare alle dimensioni della cabina, ma di sicuro il suo impiego ideale e naturale è quello sul CF. Cabina SuperSpace, tunnel motore molto alto (poco meno di 40 cm), a bordo del nuovo CF non mancano tanti vani portaoggetti, per un totale di 900 litri, e tutto quello che può servire per viaggiare dentro e fuori dai confini. Scendendo nei dettagli, il nuovo family look Daf è evidente fin da una prima occhiata e da particolari come la calandra in nero opaco, il grande logo centrale e i fari (presi di peso dall’XF) con luci diurne a Led integrate e luci di svolta incassate nel paraurti in acciaio e combinate con i fari antinebbia. Molto curata l’aerodinamica grazie alle guide per l’aria integrate nel paraurti e i grandi spoiler angolari, che come le minigonne laterali sono stati riprogettati.