KAPSCH / Trasporto pubblico “smart”
Attiva nel trasporto pubblico da tre anni, Kapsch CarrierCom ha partecipato per la prima volta all’UITP World Congress di Milano. L’azienda, specializzata in telecomunicazioni, ha presentato i progetti che ha realizzato in diversi Paesi per dimostrare come information technology, telematica e telecomunicazioni possano contribuire a migliorare il comfort dei passeggeri e accrescere l’efficienza operativa nel trasporto pubblico. Il technical networking e i software intelligenti offrono una qualità totalmente nuova alla mobilità. Nonostante sia entrata nel settore solo di recente, Kapsch si è già contraddistinta a livello internazionale per le sue soluzioni innovative portando un interessante contributo alla 61esima edizione dell’UITP, il cui tema è stato proprio il futuro del trasporto pubblico. “La nostra nuova divisione dedicata al trasporto pubblico sta crescendo rapidamente sia in termini di clienti, sia per la varietà della nostra offerta. Questo è sicuramente il risultato della capacità del nostro gruppo di far leva su una lunga esperienza nel campo delle tecnologie applicate ai trasporti. Di questo ampio know-how beneficeranno oggi anche gli operatori del trasporto pubblico” ha affermato Kari Kapsch, CEO di Kapsch CarrierCom, il quale è fermamente convinto che information technology, telematica e telecomunicazioni siano la chiave per risolvere una delle principali sfide dei nostri tempi. L’offerta di Kapsch CarrierCom copre l’intera catena di processo. Le soluzioni multimodali di Bigliettazione Elettronica (AFC, Automatic Fare Collection) permettono agli operatori del trasporto pubblico di interagire con i passeggeri in maniera più efficace attraverso una gamma di canali di vendita integrati; i Sistemi di Controllo del Trasporto Intermodale (ITCS, Intermodal Transport Control Systems) aiutano gli operatori a migliorare l’efficienza e la performance operativa grazie al monitoraggio in tempo reale dei veicoli, l’assistenza alla guida per massimizzare l’efficienza energetica, informazioni relative all’itinerario, informazioni sul piano di manutenzione e avvisi di deviazioni; in questo modo i passeggeri possono pianificare meglio i loro viaggi, evitando ritardi e raggiungendo la loro destinazione più velocemente. All’altro estremo della catena di processo, invece, si collocano il funzionamento e la manutenzione dei mezzi. Gli altri due progetti su larga scala presentati da Kapsch riguardano la realizzazione di reti di comunicazione digitale TETRA.
