DAIMLER TRUCK Iniziati i test in condizioni reali per i camion a celle a combustibile
Nell'ottica della promozione di un trasporto sempre più sostenibile, Daimler Truck vuole offrire solo nuovi veicoli che siano CO2-neutral durante l'operazione di guida nei suoi mercati principali globali entro il 2039. Le tecnologie di propulsione basate sull'idrogeno possono rappresentare una soluzione ottimale, soprattutto per applicazioni molto flessibili e particolarmente impegnative nel trasporto pesante e a lunga distanza.
Nel percorso verso la decarbonizzazione del trasporto, Daimler Truck sta entrando nella prossima fase di sviluppo dei suoi camion a celle a combustibile. Dopo una rigorosa fase di test in pista e su strade pubbliche, i camion Mercedes-Benz GenH2 hanno ora raggiunto uno stadio di sviluppo avanzato per il dispiegamento nelle prime flotte di clienti.
Al Daimler Truck Test and Development Center a Woerth am Rhein, Martin Daum, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Daimler Truck, ha celebrato l'inizio delle prove iniziali con i clienti di cinque prototipi di camion a celle a combustibile Mercedes-Benz GenH2, alla presenza di Hildegard Müller, Presidente dell'Associazione Tedesca dell'Industria Automobilistica (VDA), con Air Products, Amazon, Holcim, INEOS e Wiedmann & Winz. Questi clienti hanno l'opportunità di acquisire esperienza pratica nel trasporto a lunga distanza con camion a celle a combustibile in una fase precoce, durante una fase di prova di circa un anno. D'altra parte, il team di sviluppo di Daimler Truck acquisisce preziose informazioni sulle operazioni reali dei camion alimentati a idrogeno liquido, apprende le esigenze specifiche dei clienti e può tenerle in considerazione per lo sviluppo in serie.
I cinque camion GenH2 saranno impiegati in diverse applicazioni di trasporto a lunga distanza su percorsi specifici in Germania, come il trasporto di materiali da costruzione, container marittimi o gas in bombole. Durante queste prime prove con i clienti, i veicoli rimarranno sotto la diretta supervisione e responsabilità del produttore. I camion saranno riforniti presso le stazioni di rifornimento designate di idrogeno liquido (sLH2) a Woerth am Rhein (Renania-Palatinato) e in futuro anche nell'area di Duisburg (Renania Settentrionale-Vestfalia).
I cinque trattori per semirimorchi saranno utilizzati dai clienti in varie applicazioni di trasporto a lunga distanza per tutta la durata della prova. Amazon utilizzerà il camion GenH2 nelle sue operazioni logistiche in Germania, Air Products per il trasporto di gas in bombole, Wiedmann & Winz per i container marittimi, Holcim per la logistica dei materiali da costruzione e VERVAEKE – la società di logistica di INEOS – per il trasporto di PVC e vinile.