Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

“La scelta di pneumatici ricostruiti a caldo è un contributo importante per la riduzione dei costi di gestione della flotta - sostiene Ralf Benack, Direttore della Business Unit Pneumatici Ricostruiti EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa) di Continental - La nostra gamma di pneumatici ricostruiti a caldo è in continua espansione. La linea Conti Hybrid, sviluppata per l’uso combinato su tratte regionali e a lunga percorrenza, è estremamente importante per la vasta gamma di applicazioni possibili”. Fin dal lancio sul mercato, i nuovi pneumatici Conti Hybrid hanno conquistato i clienti grazie alla lunga vita utile e alla straordinaria convenienza. Gli pneumatici ContiRe Hybrid ricostruiti a caldo conservano tutte le migliori caratteristiche degli pneumatici nuovi, dimostrandosi una scelta conveniente e sostenibile. Il modello ContiRe Hybrid HD3 per asse di trazione, realizzato nello stabilimento ContiLifeCycle di Stöcken, Hannover, è disponibile nelle misure 295/80 R 22.5”, 315/70 R 22.5” e 315/80 R 22.5”. Per realizzare gli pneumatici ContiRe con ricostruzione a caldo, si applica un nuovo strato di gomma all’intera carcassa, strato che, con il processo di vulcanizzazione, diventa tutt’uno con la carcassa. ContiRe Hybrid HD3 è realizzato con le stesse mescole degli pneumatici nuovi, sia sul battistrada che sul fianco, e presenta tutte le migliori caratteristiche degli pneumatici nuovi, come peso ridotto, resistenza al rotolamento ottimizzata ed elevato comfort di guida.