TMT / Arriva il semirimorchio Walking Floor SuperLeggero
Dopo l’uscita sul mercato dell’innovativo Walking Floor Frigo sul finire del 2015, TMT Costruzioni, azienda di San Benedetto del Tronto specializzata nella produzione di semirimorchi con piano mobile, presenta ufficialmente il nuovo prodotto Walking Floor SuperLeggero. Superleggero sì ma anche più solido. Con l’intento di caricare di più senza sforare le portate massime, si è realizzato un mezzo che garantisce un risparmio di circa 500 kg rispetto ai pari modelli concorrenti. Un risultato raggiunto studiando agli elementi finiti tutti gli elementi in alluminio, in particolare il basamento e il telaio, i cui longheroni sono caratterizzati da una originale nervatura che sopperisce al minore spessore. Dopo un anno di prove e verifiche su strada, viene lanciato sul mercato il primo modello con porte laterali a tutta apertura con un peso complessivo a partire da solo 8.200 kg, nella configurazione assali fissi, il primo sollevabile e l’apertura totale solo su un lato. Sfruttando l’apertura laterale di 6,2 + 6,2 m, interposta da un piantone centrale fisso per garantirne la stabilità, si ha la possibilità di caricare facilmente e velocemente pannelli di ogni genere, cassoni, profilati e materiale pallettizzato oltre al materiale sfuso nella massima sicurezza certificata. Questa tipologia di semirimorchio fornirà un vero vantaggio, in termini di quantità di merce trasportata, prestazioni e consumi: argomenti che trovano sempre più sensibili molti autotrasportatori. Nello specifico il veicolo è stato realizzato utilizzando un telaio in acciaio alto-resistenziale con struttura portante delle cassa in profili estrusi di alluminio rinforzati e saldati. Le pareti del cassone sono in alluminio, ha un pianale a doghe in alluminio lega 6082 T6 di sezione e disegno adeguato al materiale da movimentare. In copertura è stato utilizzato uno telo in PVC avvolgibile lateralmente con 5 centine trasversali, girevoli e smontabili. Altre caratteristiche importati del veicolo sono l’altezza utile interna fino a 2,72 m, la larghezza di 2,48 m, la lunghezza di 13,6 m e la cubatura di 92 m3 (33 Europallets ). Il semirimorchio è inoltre realizzabile nelle versioni IMO A.581(14) per il trasporto strada-mare e Hupac per il trasporto strada-ferrovia.