Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Quattro navi da crociera “jumboizzate” in un anno e poi, in Francia, una gru Goliath da 1.400 t ai lavori di assemblaggio di Saint Nazare. Quando ci sono di mezzo imprese difficili o lavori impossibili Fagioli, azienda di Sant’Ilario d’Enza, in provincia di Reggio Emilia, interviene con la sua Divisione Trasporti eccezionali, presente all’edizione 2015 del GIS di Piacenza. La fama dell’azienda è fin troppo affermata nel settore navale: la Fagioli viene interpellata ad ogni restyling che preveda l’ingrandimento del vascello mediante l’inserimento, tra prua e poppa, di un’intera nuova sezione. Si tratta di quello che in inglese si definisce “jumboisation” e l’ultimo esempio è andato in scena a Palermo. In Francia, invece, il peso complessivo dei vari elementi che sono stati trasportati e sollevati al fine di assemblare la gru ha raggiunto quota 3.619 t: un’altra impresa titanica ma non impossibile per l’azienda emiliana.